La dirección de Renault España y los sindicatos UGT y CCOO han suscrito este martes un preacuerdo para el convenio colectivo de la compañía para el periodo 2026-2028. El pacto se ha alcanzado en una reunión celebrada en el Ministerio de Industria que ha estado presidida por el ministro Jordi Hereu, según han confirmado fuentes de la mesa negociadora, a pesar de que las organizaciones CSIF y CGT han considerado que la propuesta es insuficiente.

En este nuevo documento propuesto por la dirección de Renault España se mantienen las mismas condiciones que en el anterior marco laboral en lo respectivo a la revisión salarial.

Adjudicación de nuevos vehículos

El preacuerdo alcanzado entre la empresa y la representación sindical mayoritaria está condicionado a la llegada de carga de trabajo. En concreto, el texto vincula su efectividad a la adjudicación de tres nuevos vehículos para la factoría de Villamuriel de Cerrato en Palencia, así como a la continuidad en la planta de Valladolid de dos coches híbridos 'long life'. Esto posicionaría a la factoría como preferente para la adjudicación de futuros modelos.

Mejoras económicas y laborales

En el apartado económico, las condiciones recogidas establecen el abono de una paga única de 400 euros brutos en enero para todos los trabajadores, otros 400 euros en el año 2027 y 200 euros en 2028, año a partir del cual se consolidará este último importe para toda la plantilla. De forma paralela, se abonará en la nómina de septiembre de cada año de vigencia un único importe de 145 euros brutos.

El preacuerdo contempla además las siguientes medidas:

• Incremento del 15% en el valor de la hora extraordinaria.

• Mantenimiento de la jornada laboral anual.

• Realización de 300 contratos indefinidos durante la vigencia del convenio.

• Una inversión mínima anual de 300.000 euros para el conjunto de las fábricas con el fin de mejorar sus condiciones.

Este consenso se produce tras los paros parciales y las movilizaciones que se desarrollaron el pasado viernes en las distintas factorías de la firma en España. Tras el encuentro, Adolfo Arnáez, representante de UGT en la mesa negociadora, ha afirmado que "nadie se ha guardado nada" y ha agradecido el apoyo de los trabajadores que secundaron los paros, así como la postura de la dirección al acceder a que no se aplique "ningún tipo de descuento" en la nómina de los empleados que se movilizaron.

"Pensamos que es un convenio lo suficientemente atractivo para que sea ratificado por el conjunto de los trabajadores", ha asegurado Arnáez.

Posturas de CSIF y CGT

Por el contrario, el sindicato CSIF ha calificado el acuerdo de insuficiente al entender que no se recupera el poder adquisitivo tras la congelación salarial de los años 2021 y 2022, criticando además que no se solvente el problema de la excesiva carga en los ritmos de trabajo.

Por su parte, CGT ha emitido un comunicado explicando que no han firmado el texto debido a que deben someterlo previamente al debate en sus asambleas, añadiendo que "el preacuerdo, pese a los avances, sigue siendo insuficiente y alejado de lo que realmente merece la plantilla de Renault tras años de esfuerzos y sacrificios".