El consejero delegado de Renault, François Provost, ha vinculado directamente la adjudicación de un nuevo vehículo eléctrico para la planta de Palencia al éxito de las negociaciones del convenio colectivo. Durante la presentación del plan estratégico 2026-2030 en Guyancourt (Francia), el directivo ha subrayado que el entendimiento entre sindicatos y dirección es la clave para garantizar la carga de trabajo futura en la factoría palentina.

"Confío en que todo el equipo en España llegue a un acuerdo entre sindicatos y dirección para conseguir una reducción del 20 % de los costes de fabricación", ha señalado Provost. Para la multinacional, la flexibilidad y la mejora de las condiciones laborales son aspectos críticos para que la planta de Villamuriel de Cerrato resulte elegida para la nueva plataforma de vehículos eléctricos.

El absentismo como principal obstáculo

Uno de los puntos más sensibles de la negociación es el índice de absentismo. Provost ha destacado que esta cuestión preocupa especialmente a la cúpula del grupo, ya que las plantas españolas presentan cifras muy superiores a las factorías francesas, donde se ha centrado hasta ahora el ensamblaje de los modelos eléctricos.

El grupo francés insiste en que la competitividad de Palencia no solo depende de la innovación en sus procesos productivos, sino de alcanzar un compromiso firme sobre la flexibilidad laboral. En este sentido, el CEO ha reiterado de forma insistente que "el acuerdo entre sindicatos y dirección es algo importante" para el desarrollo industrial de la marca en nuestro país.

Horizonte de lanzamiento en 2028

Si la negociación llega a buen puerto, el lanzamiento industrial de esta nueva serie de coches eléctricos se produciría en el horizonte del año 2028.

A pesar de la presión sobre los costes, Provost ha reconocido que España sigue siendo un activo estratégico para Renault, no solo por su capacidad industrial y su red de proveedores, sino por una ventaja competitiva clave en el mercado europeo: el acceso a electricidad renovable. En esta línea, reconocío que la voluntad de la empresa es crecer en España, en particular en Palencia.

Tras los resultados financieros de 2025, la compañía ya adelantó que existen "muchas posibilidades" de que Palencia sea la sede de esta futura serie eléctrica, siempre y cuando se cumplan las exigencias de competitividad y se cierre el marco laboral solicitado por la empresa.