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El Ministerio quiere adelantar tres años la llegada del AVE a Cantabria

Para ello ha licitado la redacción del enlace de la línea de AVE en Nogales de Pisuerga por 1,8 millones de euros

El Ministerio quiere adelantar tres años la llegada del AVE a Cantabria
Adrián Gil Bregón
Adrián Gil Bregón
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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha procedido a la licitación, por 1,8 millones de euros, de la redacción del proyecto para construir el enlace de 3,2 kilómetros de la línea de AVE en Nogales de Pisuerga.

De esta forma, se adelantará en tres años la puesta en servicio de los trenes de alta velocidad entre Cantabria y el centro del país, tal y como anunció el ministro Óscar Puente en su visita a Santander.

Con la construcción de esta nueva conexión, que representará una inversión de unos 65 millones de euros, se mejorará tanto la capacidad como la fiabilidad y el tiempo de viaje.

El enlace, que se ejecutará a través de Adif AV, conectará, a la altura de la localidad palentina de Nogales de Pisuerga, el trazado de la línea de alta velocidad en construcción entre Palencia y Alar del Rey con la línea de ferrocarril convencional Palencia - Santander.

De esta forma, cuando finalice la construcción del primer trazado de alta velocidad (Palencia-Alar del Rey) se podrá poner en servicio para continuar el trayecto por la línea convencional hasta la capital cántabra, mientras concluye la construcción del segundo trazado de la línea entre Alar del Rey y Reinosa que actualmente se encuentra en fase de redacción de proyecto.

Nuevo enlace de 3,2 km y dos viaductos

La conexión partirá, dibujando una curva, del final del tramo de la línea de alta velocidad Calahorra de Boedo-Alar del Rey, el último de los cinco en construcción. Tras cruzar entre el enlace de la A-67 y Nogales, discurre en línea recta en un tramo donde se ubicará un intercambiador de ancho (dispositivo que al paso de los trenes adapta su rodadura a los diferentes anchos de vía) y se completa con dos viaductos que sortean una llanura y el río Pisuerga.

Además, esta actuación incluye un desplazamiento de 2,7 km hacia el este de la nueva línea convencional Palencia-Santander para que comparta el trazado con la nueva conexión y minimice su impacto en el entorno.

Una vez completado el trazado entre Alar del Rey y Reinosa y la nueva línea de alta velocidad se encuentre operativa en sus 130 km entre Palencia y Reinosa, la conexión se mantendrá para reforzar la capacidad y la versatilidad de la red y permitir conexiones que combinen la convencional y la alta velocidad.

Desarrollo de la alta velocidad hasta Cantabria

El Ministerio lleva a cabo una inversión global de 1.700 millones de euros para impulsar la conexión Palencia-Santander y promover la movilidad en alta velocidad entre Cantabria y el resto del país, reforzando la fiabilidad y capacidad de la infraestructura y reduciendo los tiempos de viaje.

De esta forma, se avanza en la construcción de los cinco primeros tramos de la línea de Alta Velocidad que suman 78,4 km (Palencia-Palencia Norte; Palencia Norte Amusco; Amusco-Osorno; Osorno-Calahorra de Boedo; y Calahorra de Boedo-Alar del Rey) y en la contratación del proyecto del tramo con el que la infraestructura de alta velocidad llegará a Cantabria, el Alar del Rey-Reinosa (51,4 km).

Además, impulsa actuaciones de incremento de capacidad de la línea convencional que completa la conexión Reinosa a Santander.

Esta actuación contribuye a los ODS 9 (infraestructuras, fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (crecimiento económico y generación de empleo. La redacción del proyecto de construcción de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Palencia-Alar del Rey podrá ser cofinanciada por el Mecanismo 'Conectar Europa' de la Unión Europea (CEF).