El sindicato CCOO ha demandado más frecuencias y mejor accesibilidad en el corredor de cercanías entre Medina del Campo, Valladolid y Palencia porque considera que los servicios puestos en marcha el pasado lunes son insuficientes.

El corredor de cercanías Medina-Valladolid-Palencia ha sido uno de los temas centrales de la jornada sobre movilidad celebrada este jueves en Palencia en la que CCOO Castilla y León ha mostrado su preocupación por la preservación del medio ambiente y de los servicios públicos ante el reto del cambio climático.

Como ha recordado Carlos López, el director del proyecto para la implementación de este corredor de cercanías, en una rueda de prensa previa a la jornada, CCOO lleva defendiendo desde 2015 la viabilidad de este corredor que se puso en marcha el pasado lunes 11 de abril después de que el Gobierno declarara la obligación de servicio público, reconociendo que hay unas necesidades de movilidad en este corredor que tienen que ser satisfechas por el servicio ferroviario.

Si bien, pese a su puesta en marcha, el sindicato reivindica que se amplíe el servicio porque, aunque demuestra "cierta sensibilidad" por parte del Gobierno para dotar de servicios públicos a los ciudadanos "está muy lejos de se un servicio público adecuado?, ha asegurado Carlos López.

CCOO reivindica un aumento de las frecuencias y una cadencia estipulada de tiempo, ya que actualmente "en algunos tramos que hay cuatro trenes en una hora y después hay dos horas y media sin ningún tren", ha señalado López.

También piden una política tarifaria que se adecúe a este tipo de servicios y, sobre todo, una mejora en la accesibilidad a este medio de transporte, para lo que es necesario que se construyan nuevos apeaderos en el sur de la ciudad de Palencia y de Valladolid.

En concreto en Palencia, la construcción de un apeadero a la altura del campus universitario de La Yutera facilitaría la llegada de estudiantes que hacen diariamente el trayecto entre Palencia y Valladolid.

Asimismo se ha señalado la necesidad de acercar la estación a través de un puente a la población de Cabezón de Pisuerga y adecuar la estación de Palencia y Medina del Campo para que sea accesible desde los dos lados de la vía.

"Son actuaciones que no están previstas por el Gobierno y que hay que hacer para que la gente pueda utilizar el ferrocarril y no opte por otras formas para moverse más contaminantes", ha subrayado.

Otros de los temas que se han tratado durante la jornada han sido el cambio climático y la movilidad sostenible, que ha corrido a cargo de Mariano Sanz, secretario confederal de Salud Laboral y Sostenibilidad Medioambiental, o el II Plan de Sostenibilidad y Movilidad de CCOO Castilla y León, expuesto por Fernando Fraile, secretario de Acción Sindical, Salud Laboral y Medio Ambiente del sindicato en la Comunidad.