El Ayuntamiento de Palencia apuesta por rebajar la velocidad en las vías de un solo sentido

Ayuntamiento de Palencia. TRIBUNA

La propuesta de la Dirección General de Tráfico comprende rebajar la velocidad de 50 a 30 km/h.

La Comisión Informativa de Tráfico ha dictaminado favorablemente la adhesión del Ayuntamiento de Palencia a la propuesta de la Dirección General de Tráfico (DGT) para rebajar el límite de velocidad de circulación en vías urbanas de un sólo carril por sentido de circulación de 50 a 30 km/h.

 

Según ha comunicado el Consistorio palentino, un informe realizado por los técnicos del servicio refleja que esta medida lograría un impacto positivo en la reducción de siniestralidad vial, especialmente en los colectivos que son más vulnerables como peatones, ciclistas y motoristas y rebajar los niveles de contaminación de la ciudad.

 

Además de promover esta reducción, en la que Palencia se suma a otras ciudades como Madrid, Barcelona, Bilbao, Getafe, Málaga, Valencia y Zaragoza, desde el Consistorio también se quiere que la DGT y al Ministerio de Interior lleven a cabo un endurecimiento de la legislación vigente en materia de accidentes de tráfico y actualización al alza las indemnizaciones en caso de accidentes con daños a las personas.

 

Por otra parte, el Ayuntamiento prorrogará la campaña de terrazas hasta finales del mes de octubre, tal y como solicitaba la Asociación de Empresarios de Hostelería de Palencia (AEHP), tras lograr el consenso de grupos políticos, a pesar de la abstención de Ganemos Palencia, y vecinos al entender que, las circunstancias sobrevenidas por la COVID-19 son excepcionales y este servicio permite que puedan paliar en parte la reducción drástica de ingresos que han sufrido desde el inicio de la pandemia.

 

De hecho, los integrantes del órgano, han podido conocer el informe favorable emitido por la técnico de Tráfico en la que se especifica la concesión del permiso para seguir teniendo instalados los veladores en aquellas terrazas que fueron autorizadas con carácter excepcional (en zonas de aparcamiento, circulación y/o zonas de tránsito peatonal) con motivo de la actual situación de la pandemia.

 

Dicho documento explicita también que esta concesión se realiza ante las circunstancias excepcionales que motivan la autorización y que no podrá ser considerada como precedente válido a efectos de futuras autorizaciones, ni en cuanto al hecho de su concesión ni en cuanto a las características de ubicación, número de mesas, sillas y otros elementos, ni de ninguna otra particularidad respecto del régimen normal establecido en la Ordenanza.

 

Finalmente, la Comisión Informativa también dio luz verde a la petición realizada desde el Centro de Educación Especial de Carrechiquilla para establecer una parada de transporte escolar en la puerta con la que cuenta la infraestructura en la Calle Jardines para los días laborables escolares en horario de 9.15 a 10.30 y de 16.00 a 17.00 horas.