Renault España ha anunciado este jueves que pone "en suspenso" la adjudicación de nuevos vehículos a sus plantas españolas ante la falta de acuerdo en la negociación del convenio colectivo. Durante la décima reunión de la mesa negociadora para el periodo 2026-2028, la dirección ha presentado una última oferta que, según la empresa, hubiera permitido la llegada inmediata de nuevos modelos y una nueva plataforma del Grupo a las factorías nacionales.

Al no alcanzarse un consenso con los sindicatos, la compañía ha advertido que se abre la posibilidad de trasladar estas adjudicaciones a "otras ubicaciones en el aparato industrial global del Grupo". Este nuevo contexto supone, según Renault, una "bajada de producción, sin llegada de nuevos productos y sin compromiso de mantenimiento del empleo".

Impacto directo en la factoría de Palencia

La oferta rechazada contemplaba la adjudicación efectiva de tres nuevos vehículos para la factoría de Palencia: dos de ellos basados en la multienergy platform y un tercer vehículo hybrid long life. Para la planta de Valladolid, se planteaba la continuidad de otros dos modelos híbridos de larga duración.

Con la suspensión de esta propuesta, Palencia pierde, por el momento, la garantía de estos lanzamientos que buscaban asegurar la carga de trabajo en Villamuriel de Cerrato para los próximos años.

Lo que se pierde: la "última oferta posible"

La dirección de Renault asegura haber presentado este jueves la propuesta más ambiciosa en materia salarial y social. El documento incluía incrementos ligados al IPC durante los tres años de vigencia, con una subida adicional del 1 por ciento en 2026. Además, se ofrecían pagos extraordinarios de 400 euros brutos en 2026 y 2027, y de 200 euros en 2028.

En el ámbito laboral, la empresa planteaba la formalización de 300 contratos indefinidos y la adaptación de la jubilación parcial a la nueva legislación. También se contemplaban mejoras en la prima de resultados (mínimo de 120 puntos), una nueva prima de contribución colectiva de hasta 335 euros y un aumento del 15 por ciento en el precio de las horas extraordinarias.

Nuevo escenario de negociación a la baja

Tras la ruptura de este jueves, Renault ha comunicado que suspende la oferta anterior y plantea un nuevo escenario con condiciones inferiores. En esta nueva propuesta, la empresa elimina la adjudicación de nuevos modelos y reduce las mejoras económicas.

El bloque salarial quedaría limitado exclusivamente a las subidas vinculadas al IPC, eliminando el aumento adicional del 1 por ciento y todos los pagos extraordinarios. Asimismo, desaparece la nueva prima de contribución colectiva y se modifica la prima de resultados a la baja.

Pese a los recortes, se mantienen puntos como el Plan de Igualdad, el protocolo frente a fenómenos meteorológicos adversos y el plan de movilidad sostenible. La Dirección de Renault España lamenta haber llegado a este "futuro incierto" para las fábricas españolas, aunque mantiene su disposición a seguir dialogando con los representantes de los trabajadores.