Los sindicatos de Renault denuncian el bloqueo del convenio y amenazan con huelgas

Piden a la plantilla "cero colaboración" ante una oferta salarial que consideran totalmente inasumible

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Los sindicatos de Renault denuncian el bloqueo del convenio y amenazan con huelgas
Factoría de Renault. Agencia Ical.
El autor esAdrián Gil Bregón
Adrián Gil Bregón
Lectura estimada: 2 min.

La negociación del convenio colectivo de Renault España para el periodo 2026-2028 atraviesa un momento de máxima tensión. Tras la novena reunión de la mesa negociadora, celebrada este lunes, los sindicatos han denunciado el bloqueo de las conversaciones y han advertido de la convocatoria de movilizaciones y huelgas si la Dirección no modifica su postura.

La representación sindical, integrada por UGT, CCOO, SCP, CGT y CSIF, ha decidido activar de forma inmediata medidas de presión. Han solicitado a toda la plantilla, incluyendo a los trabajadores de la factoría de Palencia, que dejen de colaborar con la empresa para demostrar su unidad. "Cero colaboraciones. Ni se hacen favores, ni ayudas, ni gestos gratuitos. Ni un tornillo de más, ni un minuto de más", han remarcado en un comunicado.

Medidas de presión ante una oferta "inasumible"

Los sindicatos instan a los empleados a no realizar horas extraordinarias ni de formación y a limitarse estrictamente a las funciones de su puesto. Según denuncian, la última oferta de la empresa "rompe la paz social" y utiliza una gestión basada en la presión que ha llevado la situación a un punto crítico.

Para la parte social, la propuesta económica es un "trampantojo" que podría suponer una bajada de sueldo encubierta si no se alcanzan determinados objetivos variables. Por el contrario, la Dirección de Renault sostiene que sus términos son los máximos posibles para garantizar la competitividad y asegurar el plan de futuro de las factorías españolas.

Detalles de la propuesta y futuro industrial

La oferta de la Dirección de Renault incluye una subida del IPC más un 1 % en 2026 (con una paga de 400 euros), el IPC y 200 euros en 2027, y el IPC en 2028. Asimismo, la empresa se compromete a:

  • Transformar al menos 100 contratos a indefinidos durante la vigencia del convenio.
  • Adjudicar tres nuevos vehículos para la planta de Palencia.
  • Mantener los dos modelos de Valladolid en versión Hybrid long life.

A pesar de estos compromisos industriales, los sindicatos consideran que las medidas son insuficientes y que, en algunos aspectos, suponen ceder en derechos ya consolidados. La próxima reunión entre las partes está prevista para el 7 de mayo.

2 Comentarios

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usuario anonimo 4/22/2026 - 9:40:04 AM
En Francia deben estar contentos con la direcciòn de la empresa en España, que es incapaz de negociar un convenio colectivo, empezando por si presidente Recassens, que ni está ni se le espera, y que cada vez que sale en un medio, lo hace para decir que no pueden competir con las marcas chinas por sus bajos costes salariales, y así lleva años..pero hijo habla bien de Renault, de cómo se puede ser más competitivo en calidad, tecnología, fiabilidad, postventa, todo eso por lo que la marca luchò, y a este señor se le olvida, solo lloriquea. En momentos tan trascendentes como este de tanta competitividad, se necesitan personas al mando con gran creatividad, ingenio, y anticipaciòn, cosas de las que carece este presidente.
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usuario anonimo 4/22/2026 - 9:30:58 AM
En Francia deben estar contentos con la direcciòn de la empresa en España, que es incapaz de negociar un convenio, con un presidente Recassens, que ni está ni se le espera, y que cada vez que sale en los medios, es para decir que no tienen nada que hacer contra las marcas chinas y sus bajos costes salariales, pero hijo porque no hablas como puede ser Renault más competitivo en calidad, diseños, tecnología, postventa, todo eso por lo que siempre ha luchado Renault, y tú te olvidas, siempre erre que erre con los chinos y sus costes salariales. En momentos como este de fuerte competitividad, se necesitan personajes al mando creativos, ingeniosos,
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